Archivo de la categoría ‘ADERCO’

Isla de la Gomera, Testimonio

Miércoles, 8 de Septiembre de 2010

Puede Vd. perderse en muchos lugares y rincones de España. Pero yo eligo este rincón de las Islas Canarias de San Sebastián de la Gomera.

 

Luz y cordialidad de sus gentes te rodearan permanentemente.

Aquí dejamos unas imágenes de su Planta de Cogeneración con Aderco.

Vistas de la Isla de la Gomera y su Planta de cogeneración.

Vistas de la Isla de la Gomera y su Planta de cogeneración.

Contaminación marina

Miércoles, 8 de Septiembre de 2010
Tenerife, puerto. Contaminación Ferry Armas

Tenerife, puerto. Contaminación Ferry Armas

Cubierta Ferrys Armas. Tenerife. Restos carbonilla.
Cubierta Ferrys Armas. Tenerife. Restos carbonilla.

Aquí recogemos la imagen diaria de contaminación en la salida de un Ferrry del Puerto de Tenerife de la Compañía Armas.

Estas imágenes corresponde al arranque de los motores principales justo en el momento de sortar amarras. CAbe la pregunta si esta imagen de humos negros y carbonilla en cubierta se puede corregir. Nosotros confirmamos que ADERCO es la solución a estos problemas de contaminación tanto de emisiones como de carbón en cubierta.

 

Arranque Ferry Armas. Tenerife

Arranque Ferry Armas. Tenerife

Acerinox, Bahía de Algeciras (España)

Martes, 7 de Septiembre de 2010
Os mostramos unas imágenes del pinacho de la factoría de Acerinox en la bahía de Algeciras un día del mes de Mayo del 2010.

Pensamos en nuestra experiencia esto podría solucionarse tratando el combustible con Aderco 2050, reduciendo considerablemente el aspecto visual de humo negro.

Aderco aporta soluciones SOSTENIBLES para la industria….

Contaminación:

Acerinox: Emisiones de pinacho.

Conatminación en Bahía de Algeciras

Acerinox, Bahía de Algeciras

Imágenes de bacterias.

Lunes, 6 de Septiembre de 2010

Para que os hagáis una idea de los vichos que se “zampan” nuestro gasóil, aquí tenéis unas imágenes:

Malla aforador camión Volvo con bacterias.

Malla de un aforador en un camión VOLVO, Obstrucción por bacterias = camión parado.

Visión de una estructura de bacterías

Visión de una estructura de bacterías.Visión de formación de bacterías en el gasoil

BACTERÍAS EN LOS COMBUSTIBLES

Lunes, 6 de Septiembre de 2010
Envase de 1 litro

Envase de 1 litro

Ante el incremento de esta problematica en los combustibles comercializados en nuestro Pais vamos ha hablar e intentar ayudar a los que se diriguen a nosotros con este problema. Siganos con atención en estas imágenes y cuéntenos su problema o si en alguna ocasión le ha ocurrido algo de esto en su combustible.

Entre todos podremos ayudarle…

Bloqueo de un prefiltro por bacterias

Bloqueo de un prefiltro por bacterias

Pistones de Cogeneración

Domingo, 27 de Diciembre de 2009

Vista aros.

Vista aros.

Motor Man Cogeneración.

Motor Man Cogeneración.

 La repercusión del tratamiento del combustible con  Aderco B2050 llega al interior de la cámara de combustión.

Estas imágenes corresponden a un motor de cogeneración que parte de su horas de trabajo, consumiendo fuel bia, ha sido tratado con aderco B2050.
Estas revisiones programadas previamente da a nuestrpos Clientes la flexibilidad en su programación para las próximas revisiones y la garantia de una máxima eficacia en el funcionamiento del motor hasta que llegue la siguiente.
Se han comprobado desgastes en los aros y se han reducido drásticamente. Podrían durar más horas.
Los aros están libres. Esto significa la vida del motor.
El tiempo en las revisiones es fundamental. Limpiar un pistón se reduce a más de la mitad del tiempo. esto también es AHORRO.
Dpto. Técnico.
Estas experiencias son trasladables a cualquier tipo de motor con con cualquier tipo de combustible.

Turbos en cogeneración con Aderco B2050

Domingo, 27 de Diciembre de 2009
Turbo motor Man. Lado álabes.

Turbo motor Man. Lado álabes.

Tobera turbo motor Man

Tobera turbo motor Man

Todos nuestros Clientes se sienten satisfechos con los resultados en sus Plantas de Aderco B2050. Ellos NO están gastando un solo euro en aditivo por lo contrario, están ahorrando muchos euros.

Vamos a dejar aquí constancia de imagenes de turbos que han sido desmontados para su revisión normalmente con más de 10.000 horas de nuestros Clientes que tratan sus motores consumiendo fuel con Aderco B2050. Estas imagenes corresponden a la revisión de uno de los Grupos con 14 meses utilizando el fuel tratado con aderco B2050.

Nos han preguntado si esta experiencia es trasladable a resolver los problemas de los turbos de geometría variable en automoción o de motores más pesados en transportes, náuticas etc. Por supuesto.

Detengase unos minutos en estas imagenes y comprenderá porqué siempre decimos que Aderco no cuesta dinero.

Dpto. Técnico

Pistón con ADERCO B2050

Sábado, 28 de Noviembre de 2009
Pistón en parada programada de 17.000 Horas
Pistón en parada programada de 17.000 Horas

Creedme sio os digo que en 30 años de la utilización de la Tecnologia de Aderco hay mucha información.

Creedme si os digo que solo sacamos y enseñamos el 1% de esta información y experiencias.
¿Que absurdo verdad?. NO.
Nosotros queremos que los Profesionales que se acercan a la Tecnología de Aderco no vean un un panfleto comercial todas nuestras ventajas. Queremos demostrarlo con nuestro funcionamiento día a día.
Pero en este caso no puedo resistirme a colgar esta imagen que seguro muchos encontrará su significado. Para nosotros es sencillamente IMPRESIONANTE:
” Pistón de un motor de cogeneración consumineto fuel Bia en España con más de 17.000 Horas de trabajo y que está en parada técnica por revisión. Ha sido tratado en todas estas horas con ADERCO B2050″
Preguntanos y si quieres te daré todo lujo de detalles.

Turbo Seat Toledo TDI

Sábado, 21 de Noviembre de 2009
Vista frontal

Vista frontal

Álabes de un turbo con 220.000 kms

Aderco 5000 Mantiene los turbos limpios

 A veces hay que tener paciencia para que llegue el momento de poder demostrar la eficacia de muchos de nuestros Productos.
Ha llegado la oportunidad de Aderco 5000 en su formato de 125 ml, les cuento la historia: 
” Nuestros Agentes Comerciales trabajan con una herramienta que son sus vehículos. Todos los vehículos están tratados con Aderco 5000 y Aderco “Pata Negra”.
Uno de nuestros Agentes ha tenido la desgracia de romper la correa de distribución de su Seat Toledo lo que ha provocado una avería costosa y un daño en el turbo.
Gracias a la colaboración de uno de los mejores especialistas de Málaga en bombas y turbos, Jesús González -Germidiesel-  se ha podido verificar el estado de los álabes de este vehículo con más de 220.000 Kms.
Hemos querido dejar aquí testimonio de este resultados con una serie de imagenes que acreditan el resultado de Aderco 5000 como solución para el mantenimiento de los turbos de cualquier tipo.
 Como testigo un Profesional que podreís consultarle cuando queráis sobre este resultado (Germidiesel, Tf. +34 952 233 438).
A nosotros solo nos queda dar testimonio.
Saludos.
Resp. Serv. Técnico

Bacterias

Jueves, 28 de Mayo de 2009
Imagen de bacterias en el gasoil

Imagen de bacterias en el gasoil

Nos consultan habitualmente la solución para este problema de bacterias. Hablemos claro, todos:

- Si existen las estructuras ya formadas tenemos que descontaminar el depósito con Aderco B5500 y limpiar el depósito o filtrar el combustible.

- Si queremos evitarla podemos utilizar la tecnología de Aderco en cualquier de sus formatos, Aderco 5000, Aderco Lubricante, Aderco A25 o Aderco B2050.

La teoría de la formación de estos organismos es amplia y bastante estudiada y la actuación de Aderco 5000 como evitación de esta formación también es bastante clara.

Te invitamos a que sepas más sobre este tema en nuestra página y en el producto Aderco B5500.