Si el motor ha sufrido un fuerte calentón, es posible que la culata haya sufrido por el exceso de temperatura provocando una fugas de gases de la cámara de combustión al circuito de refrigeración con una pérdida de compresión excesiva.

Estas averías son muy graves y a veces su solución dependerá de su grado, pero como opción pruebe a aplicar K-Seal, o en su caso le recomendamos que busque en nuestra web un producto específico para este problema: Seal-up.